Graco My Ride 65 Aŭto-Seat-Revizio

La seĝo de aŭtoj convertible de Graco My Ride 65 estis la unua en la merkato por proponi limon de pezo de 40 lb. Ĉi tiu aŭto-sidloko ankaŭ tenas infanojn antaŭen-alfrontante al 65 lbs kaj havas profundan, altan ŝelon kaj razeble altkvalitajn trajtojn por ke via bebo aŭ infano ricevas la plej longan eblon ebla el la aŭto-seĝo. Ĝi verŝajne povas esti uzata ĝis la infano havas 5 aŭ 6 jarojn.

Dum nun ekzistas aliaj aŭtoj de aŭtoj, kiuj ankaŭ havas malantaŭan vizaĝon al 40 funtoj aŭ pli, la My Ride 65 daŭre estas bonega baza aŭto-seĝo ĉe racia prezo. The My Ride 65 havas multajn fortajn punktojn ĉe buĝeta prezo.

Trajtoj

Aĉetu Amazonojn

Pros

La pli altaj pezaj limoj plus la razeble alta ŝelo de la Mia Vojo 65 devus doni al vi multe da bangado por via buko kiam temas pri la tempo, ke vi povos uzi ĉi tiun aŭton-seĝon. La pinta arniveca fenda alteco estas proksimume 17 coloj, kiu estas inter la plej alta havebla por konverteblaj sidlokoj. Pro tio ke multaj infanoj ekflugas sian antaŭen-frontan konverteblan aŭton-seĝon kiam iliaj ŝultroj iras super la supra arnivelo, ĉi tio estas utila trajto por konservi vian infanon iomete pli longe.

La arnivelo mem estas farita de dika teksaĵo, kiu ne tordos facile. Instrukciaj etiketoj sur la arnaj strapetoj kaj aliaj areoj de la aŭto-sidloko faras ĝin simple ĝustigi ĉion konvene.

The My Ride 65 estas tre facila por instali ambaŭ reen kaj antaŭen, kun sidloko kaj LATCh. La apartaj, kolorkoditaj zonoj por ariergardo kaj antaŭen-frontado faras LATCH-instaladon aparte simplan.

Akiri la malantaŭan angulon korekta estas facila en plej multaj veturiloj. Vi ŝanĝas la angulon de la aŭto-sidloko per faldaj aŭ disfaldaj fendetoj ĉe la fundo de la aŭto-seĝo.

Infana pad estas inkluzivita por helpi pli malgrandajn bebojn konvenas pli bone en ĉi tiu granda aŭto se vi saltas la infan aŭton-seĝon kaj uzas konverteblan rajton de la komenco. La profunda sidloko bone preparas malgrandajn infanojn, kaj ankaŭ donas pli komfortan veturon por pli malnovaj, longfruaj infanoj.

Kons

En iuj veturiloj, eble malfacile povas ĝustigi la arneon dum malantaŭa aspekto ekde la ĝustilo estas malalta ĉe la fronto de la aŭto-seĝo. La aranĝo devas esti ĝustigita ĉiufoje kiam bebo estas en la aŭto, do certigu, ke vi povas atingi tiun ĝustan voston.

Vi devas unreadigi la arnomon por ĝustigi la arnivecon. Ĉi tio ne estas malfacila, sed ekzistas ebla por malŝalti la arnecon, do certigu, ke vi konservas la instrukcionon oportunan por kontroli vian laboron. Vi ankaŭ povas preni ciferecan bildon de la "antaŭ" kaj raportu al ĝi kiam vi re-fadeniĝas. Estas mola peco sur la dorso de la sidloko, ke ankaŭ la arneo devas reiri. Estas facile mildigi la armeon super tiu peco.

La LATCh-zonoj havas sufiĉe malmultekostajn konektilojn, kiuj povas rezulti malfacile uzi se ĝi estas ĝusta konvena aŭ longa atingo inter la sidlokoj por trovi la ankrojn.

Ĉi tio estas sufiĉe granda aŭto-sidloko. Ĝi ne pezas pli ol aliaj de ĝia grandeco, sed ĝi estas larĝa. La korpigitaj pokalposedantoj estas grandaj ĉar ili ne povas perdi, pli infanoj amas ilin, sed ili aldonas al la larĝo de la aŭto-seĝo konsiderinde. Se vi esperas akiri tri aŭtojn seĝojn tra malantaŭa paŝo, la Mia Vojo 65 verŝajne ne por vi.

Ĉu vi devas aĉeti ĝin?

Por gepatroj, kiuj esperas teni infanon alfronti la plej grandan eblon, kaj ankaŭ deziras la ŝancon teni la infanon en antaŭen-alfrontanta arnesa pasinta aĝo kvar, ĉi tio estas bonega elekto. Elspezi pli da aliaj aŭtoj sur simila aŭtozaĵoj estos al vi pli agrablaj trajtoj, kiel enkonstruitaj zonoj de zonoj de ŝnuroj kaj arneoj de ne-rethread, kiuj povas helpi kun ĝusta instalado kaj uzo.

Tamen, se vi legas la instrukciojn, la My Ride 65 estas sufiĉe facile instali sen tiuj karakterizaĵoj.

Dirite, se vi serĉas mallarĝan aŭton-seĝon, la Mia Vojo 65 ne estas por vi. Kvankam la bazo estas svelta 12 centimetroj trans, la kalibra areo estas iomete 22 coloj. La diferenco de grandeco povus permesi al vi "enigmo" la Mian Vagonon 65 kun aliaj, pli mallarĝaj aŭtoj, sed provu tion antaŭ aĉeti se spaco estas problemo.