Aŭto-sidlokoj faras fenomenan laboron protekti infanojn kaj infanojn dum veturiloj. Post kraŝo, tamen, ĉu estas sekura daŭrigi uzi la aŭton-seĝon de bebo, aŭ ĉu la aŭto-seĝo bezonas anstataŭiĝi kiam akcidento okazas?
Ne estas simpla respondo por kovri ĉiun aŭton-seĝon kaj frakasan scenaron. La ĝenerala respondo estas "eble". Pli malnova rekomendo estis ĉiam anstataŭigi aŭto-sidejojn post ĉiu kraŝo, ne gravas kiom plej malgranda.
Tamen, la normo por aŭtobila anstataŭaĵo post akcidento ŝanĝis. Se la sidloko de via bebo estis implikita en kraŝo, jen kiel trovi, se ĝi devus esti anstataŭigita.
Rekomendoj Rekomenditaj de NHTSA Car Seat
La Nacia Ŝosea Sekureca Administrado (NHTSA) proponas rekomendojn pri kiam anstataŭigi belajn aŭto-sidlokojn post aŭto-frakasoj, do vi devos iri tra la listo de NHTSA kaj certigi, ke via veturilo kaj aŭto-sidlokoj plenumas ĉiujn kvin kriteriojn por esti sekure reutilita. La kvin kriterioj por aŭtobila anstataŭaĵo post akcidento estas:
- Vi povis forpeli la veturilon for de la kraŝa retejo. Se la veturilo devas esti trenita de la sceno de la akcidento, la aŭto-seĝo devas esti anstataŭigita.
- la veturilo pli proksima al la aŭto-seĝo ne difektis. Se via veturilo havas trian vicon da sidlokoj kaj la aŭto-seĝo estis instalita tie, la plej proksima pordo estas en la dua vico, aŭ reen pordo (se via veturilo havas unu, iuj pli grandaj veturiloj).
- neniu en la veturilo estis vundita de iu maniero.
- Neniu el la aeraj sakoj en la veturilo deplojita. Ĉi tio inkluzivas frontajn aerajn sakojn, flankajn kurtenajn aerajn sakojn, sidlokajn aerajn sakojn, sidlokajn aerajn sakojn, kaj genuajn flugilojn.
- Ne ekzistas videbla damaĝo al la aŭto-seĝo. Ne estas fendoj, fendoj, etenditaj teksoj, rompitaj pintaj tajloj, strestaj markoj aŭ rompitaj pecoj.
Se via veturilo kaj aŭto-seĝoj ne renkontas ĉiujn kvin kriteriojn , la aŭto-seĝoj devas esti anstataŭigitaj. Ne gravas, ĉu infano rajdis en la aŭto-seĝo kiam la kraŝo. Eĉ malplena aŭto-sidloko, kiu estis enŝovita en la veturilo, devas rezisti kraŝaj fortoj ĉe la zono. La forto de la aŭto-sidloko antaŭeniras kaj retenita de la sidloko aŭ LATCH-zono povas kaŭzi damaĝon, kiu povus teni la aŭton-seĝon fari sian laboron se vi estas en alia kraŝo.
Se vi havas pli ol unu aŭton-seĝon en via veturilo, oni eble bezonos esti anstataŭigita post kraŝo, dum la alia ne. Ekzemple, se la pordo pli proksima al unu aŭto-seĝo estis difektita, sed la pordo pli proksima al la alia aŭto-seĝo ne estis, tiam nur unu aŭto-sidloko devus esti anstataŭigita kondiĉe ke la aliaj kriterioj estis renkontitaj.
Fabrikisto Instrukcioj por Uzado de Aŭtoŝoseo Post Malfruo
Iuj fabrikantoj de sidlokoj staras en la manlibro pri la uzanto, ke iliaj aŭtoj estu anstataŭitaj post ajna kraŝo, kiom ajn plej malgranda. La instrukcioj de la fabrikantoj preterpasas aliajn agentejajn sugestojn, do rigardu la manlibron antaŭ decidi ĉu aŭ ne uzi aŭton-seĝon post kraŝo.
Graco, ekzemple, deklaras, ke iliaj aŭtoj-seĝoj devas esti anstataŭigitaj post ajna kraŝo.
Uzanto-manlibro por Graco Snug Ride Classic Connect 32 infana aŭto-sidloko diras: "Anstataŭigu la infanajn restriktojn kaj bazon post kraŝo de ia speco. Akcidento povas kaŭzi damaĝon al la infana limigo, ke vi eble ne povos vidi". Ne gravas, se la kraŝo estis pli malgranda. Por konvene uzi aŭton-seĝon, vi devas sekvi fabrikajn instrukciojn.
Britax, alia aŭtomobila sidloko, diras al klientoj uzi la kvin NHTSA-kriteriojn montritajn pli supre. Multaj aliaj aŭto-sidaj fabrikantoj uzas ĉi tiun metodon por determini ĉu aŭ ne vi devus uzi aŭton-seĝon post kraŝo. Legu ĉi manlibron por ekscii, kion postulas la fabrikanto de la aŭto-sidloko de via bebo.
Sekvante la instrukciojn de la fabrikanto gravas ne nur por sekureco, sed por garantiaj celoj. Se la fabrikanto diras anstataŭigi la aŭton-sidlokon post kraŝo, kaj ĝi ne anstataŭiĝas, ĉia cetera garantia laboro ne povas esti kovrita se ĝi fariĝas necesa. Misuzo ĝenerale malplenigas la garantion de la fabrikanto.
Aliaj Sekurecaj Rimedoj Post Crash
Vi povas aŭdi, ke vida inspektado sufiĉas por decidi ĉu aŭ ne reutiligi aŭton-seĝon post kraŝo. Multaj klientoj en aŭto-inspektaj eventoj menciis, ke ili pensis, ke ili povus preni aŭton-seĝon al la fajra stacidomo aŭ polica fako por certigi ĝin kiel sekura post kraŝo. Tamen, kraza damaĝo ne ĉiam videblas al la nuda okulo. Estas iuj skaniloj kaj radioj, kiuj povas trovi kaŝan damaĝon, sed la kosto de ĉi tiuj provoj kutime pli granda ol la kosto de la plej multekostaj novaj aŭtoj. Sen ĉi tiu tipo de provo, neniu povas inspekti vian aŭton-seĝon kaj certigi ĝin kiel sekura post kraŝo.
Parolu al via asekura kompanio pri rekompenco por aŭtoj. Ĉar sekura aŭto-seĝoj postulas en ĉiuj ŝtatoj, asekuroj devas pagi la tutan koston de nova aŭto-seĝo. Iuj kompanioj povas provi taksi la koston de aŭto-sidloko bazita en la aĝo de la damaĝita sidejo. Proprograma kompenso estas neakceptebla, tamen, ĉar ĝi ne sekvas aĉeti pli malnovan aŭtan seĝon por via bebo.
Ĝenerale, aŭto-sidloko devas esti unu-tempa uzo. Tio signifas, ke ĝi estas desegnita por protekti vian infanon per unu kraŝo. Fojo plenumis sian laboron, certigu uzi la gvidliniojn de la NHTSA-supre, kune kun la instrukcioj de la fabrikanto, por determini ĉu ne estas sufiĉe sekura por eble kontraŭstari alian kraŝon kaj konservu vian malgrandan protektaton.